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道依茨發電機組噴油嘴卡死的原因及處理方法

2019-06-24
來源: 頂博電力
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柴油發電機噴油嘴是柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由于使用不當,往往使用幾百小時,甚至幾十小時就磨損卡死了。

一、噴油嘴卡死的主要原因:

①柴油不清潔,高壓油管内有雜質,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室内高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器。

道依茨發電機

針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。

②機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,以緻使噴曲嘴燃焦積炭,發生卡死的故障。

④噴曲壓力過低,造成燃燒室内高壓燃氣反竄;

⑤噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。

⑥零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

二、噴油嘴卡死的修理方法:

先将卡死的康明斯柴油發電機組噴油嘴放入柴油或機油内加溫,然後取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,将針閥從針閥體内取出。将少量清潔機油滴在針閥體内,使針閥在針閥體内反複活動,直至針閥能在針閥體内活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕迹,應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。将清洗幹淨的鐘閥偶件裝上噴油器,并調整好噴油壓力後即可重新使用。

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