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柴油發電機組電子調速器的功能說明

2019-06-27
來源: 頂博電力
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柴油發電機的電子調速器是一種自動調節裝置,它根據康明斯發電機的負荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以穩定的轉速運行。那麼今天小編就給大家分享相關的發電機的電子調速器功能介紹。

1.調速器的作用

康明斯柴油發電機調速器是用來保持柴油機的轉速穩定,在柴油機的負載變化的過程中,它的轉速是會相應發生變化的。當轉速降低時,如果調速器不調節,柴油機最終将停掉;當轉速升高時,如果調速器不作用,柴油機最終将無法承受過大的離心力而損壞。調速器的作用就是保持柴油機的轉速穩定。另外,調速器還可以保持柴油機的最低轉速和最高轉速,防止低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車”,造成機械損壞。

柴油發電機耗油

2.調速器的分類

按其工作原理的不同,可分為機械式,氣動式,液壓式,機械氣動複合式,機械液壓複合式和電子式等多種形式。但目前應用最廣的當屬機械式調速器,其結構簡單,工作可靠,性能良好。

按起作用的轉速範圍不同,又可分為兩極式調速器和全程式調速器。中小型汽車柴油機多數采用兩極式調速器,已起到防止超速和穩定怠速的作用。在重型汽車上則多采用全程式調速器,這種調速器具有兩極式調速器的功能外,還能對柴油機工作範圍内的任何轉速起調節作用,使柴油機在各種轉速下都能穩定運轉。

3.調速器的組成

調速器由速度感受元件、控制機構、執行機構組成。速度感受元件是分布在柴油機自由端處的兩個速度傳感器;控制機構是分布在柴油機靠近發電機一側的本體上的兩個“黑匣子”,兩套控制機構是互為備用的,當一套控制機構故障時,會自動切換到另一套;執行機構分布在柴油機的自由端,速度傳感器的上部,其内部有管線與柴油機潤滑油系統的一支管線相連,用作動力。

4.調速器的基本原理

調速的基本原理:改變進入氣缸進行燃燒的柴油的數量(加大或者關小“油門”),就可以改變柴油機的轉速或者負荷。如果保持轉速不變,改變燃油的數量就可以改變康明斯發電機的負荷;如果保持柴油發電機的負荷不變,改變燃油的數量,就可以改變柴油機的轉速。調速器就是在保持轉速不變的情況下,改變(或者适應)柴油發電機的負荷。

5.調速過程

先由速度探測元件感受到速度的變化,然後傳遞給速度控制機構,與設定的速度值進行比較,該差值的正負将決定是關小還是開大“油門”。該差值信号(電信号)傳遞給執行機構,在執行機構中,經過潤滑油系統的壓力放大後(液壓調節)來驅動“油門”開大或者關小。

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