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柴油發電機溫度過高突然加冷卻水,可能引發缸蓋裂紋

2019-07-04
來源: 頂博電力
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冷卻系統嚴重缺水會引起柴油機溫度過高,檢測是否是因缺水而引起的柴油發電機溫度過高方法是:加滿水觀察發動機外部是否漏水,濕式缸套斷裂(有裂紋)或缸體、缸蓋産生裂紋使冷卻液進入汽缸。需更換故障部分。

柴油發電機溫度過高突然加冷卻水,可能引發缸蓋裂紋

 

禁止柴油發電機溫度過高突然加冷卻水,若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而産生裂紋。因此,柴油機溫度過高時應先卸除負荷,稍微提高轉速,待水溫下降後将柴油機熄火,在将水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

 

若加注了劣質防凍液,會使冷卻液的沸點發生變化,冷卻液中金屬沉澱物增多,從而堵塞循環水道,造成冷卻循環不暢。水套内的溫度和蒸汽壓力升高後,冷卻液将經水散熱器加水口向外噴出。

 

處理方法如下:利用循環水清洗水道,把污垢從水道中排出;水道清洗幹淨後,按規定加注符合要求的冷卻液。

 

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