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玉柴天然氣發動機電控系統分類及工作原理?

2019-08-07
來源: 頂博電力
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玉柴天燃氣發動機型譜齊全,覆蓋多個馬力段,目前投入市場的燃氣發動機如下:

玉柴燃氣發動機型譜

一.玉柴在用天然氣發動機電控系統

玉柴目前在用的天然氣發動機電控系統主要有2大類,ECI系統和ESI系統(即玉柴自主氣體機)。

(1)ECI系統:可分為ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代,其中ECI-Ⅱ代也稱作CFV系統。

(2)ESI系統:可分為ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃氣發動機電控系統工作原理

(1)ECI系統

從以上CNG發動機工作原理圖可看出,該發動機基本原理為:

玉柴燃氣發動機控制原理

①高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來,經高壓濾清器過濾後,到達高壓電磁閥;

②天然氣經高壓電磁閥進入高壓減壓器;高壓減壓器的作用是将高壓的壓縮天然氣(工作壓力200bar-30bar)經過減壓加熱将壓力調整至7-9bar;高壓天然氣在減壓過程中由于減壓膨脹,需要吸收大量的熱量,為防止減壓器結冰,将發動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。

③經減壓後的天然氣進入電控調壓器,電控調壓器的作用是根據發動機運行工況精确控制天然氣噴射;

④天然氣與空氣在混合器内充分混合,進入發動機缸内,經火花塞點燃進行燃燒做功;

⑤火花塞的點火時刻由ECM控制,氧傳感器即時監控燃燒後的尾氣的氧濃度,推算出空燃比,ECM根據氧傳感器的反饋信号和控制MAP及時修正天然氣噴射量。

(2)ESI系統

從以上CNG發動機工作原理圖可看出,該發動機基本原理為:

①高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來,經過天然氣濾清器過濾後,經高壓電磁閥進入高壓減壓器(高壓電磁閥的開合由ECU控制),高壓減壓器的作用是将高壓的壓縮天然氣(工作壓力30bar-200bar)經過減壓加熱将壓力調整至3.8bar-6.8bar。

②高壓天然氣在減壓過程中由于減壓膨脹,需要吸收大量的熱量,為防止減壓器結冰,将發動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。

③經減壓後的天然氣進入氣軌總成,氣軌總成的作用是根據發動機運行工況精确控制天然氣供給量。天然氣與空氣在混合器内充分混合,進入發動機缸内,經火花塞點燃進行燃燒,火花塞的點火時刻由ECU控制,氧傳感器即時監控燃燒後的尾氣的氧濃度,計算出空燃比,ECU根據氧傳感器的反饋信号及時修正天然氣供給量。

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